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TESTIGO BATERIA ENCENDIDO, EN MARCHA
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Mensaje TESTIGO BATERIA ENCENDIDO, EN MARCHA 
 
Hola, buenas tardes

Bueno pues lo que comento en la cabecera, se me ha encendido el testigo de la batería de coche, pero estando en Marcha, automáticamente he llegado a casa, aparco y ya no lo toco mas.

Al rato miro el voltaje de la batería y me marcha casi 11 voltios, evidentemente ha perdido carga.

Entiendo que puede ser el alternador, no queda otra porque la batería tiene 3 meses puesta, pero hago por aqui una pregunta:

¿Alguien sabe si hay un fusible concreto para el ALTERNADOR, por si pudiera estar quemado??, no entiendo mucho de mecánica y no se si el alternador lleva un fusible, pero no quiero llevarlo al taller y que directamente me digan que es el alternador, cuando puede ser el fusible y me la cuelen.

He mirado en el libro de mantenimiento pero no logro distinguir y ver si el alternador tiene un fusible especifico para el o no

Gracias, espero me indiqueis algo

Saludos Foreros
 



 
namocachi - Ver perfil del usuarioEnviar mensaje privado 
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Mensaje Re: TESTIGO BATERIA ENCENDIDO, EN MARCHA 
 
Muy buenas @namocachi. Te comento: el alternador está formado por una caja de fusibles. El nº de fusibles que tiene una caja puede ser desde 12 hasta 30 o más, y en el caso de que quieras cambiar alguno, es fácil, lo difícil es saber cúal cambiar. Por otro lado, puedes despiezar el alternador parcialmente (lo digo porque a ver si lo vas a llevar al mecánico y te va a decir q no) para evitar cambiar el alternador entero. A mi me lo hicieron en la casa oficial y me cobraron la mitad del coste de uno nuevo, ya nunca jamás he vuelto a tener problemas. Espero q te haya servido de ayuda, saludos!!
 



 
Akaro3 - Ver perfil del usuarioEnviar mensaje privado 
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Mensaje Re: TESTIGO BATERIA ENCENDIDO, EN MARCHA 
 
Akaro3 escribió: [Ver mensaje]
Muy buenas @namocachi. Te comento: el alternador está formado por una caja de fusibles. El nº de fusibles que tiene una caja puede ser desde 12 hasta 30 o más, y en el caso de que quieras cambiar alguno, es fácil, lo difícil es saber cúal cambiar. Por otro lado, puedes despiezar el alternador parcialmente (lo digo porque a ver si lo vas a llevar al mecánico y te va a decir q no) para evitar cambiar el alternador entero. A mi me lo hicieron en la casa oficial y me cobraron la mitad del coste de uno nuevo, ya nunca jamás he vuelto a tener problemas. Espero q te haya servido de ayuda, saludos!!


Gracias Akaro!!
 



 
namocachi - Ver perfil del usuarioEnviar mensaje privado 
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