Llega el adiós definitivo desde Japón al CT, y lo hacen con una edición especial. Es una pena que el CT no tenga continuidad con otro compacto de la marca, pero la tendencia suv se impone, y deja un vacío en el segmento de los compactos. Al parecer, esta edición especial, solo estará disponible para el mercado nipón.

Al menos, lo despiden con honores, con una atractiva versión. No merece menos el compacto de Lexus.

https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/36918524.html

Bueno he abierto este tema para conocer vuestras opiniones, ahora que tenemos el Ux en versiones eléctrico y autorecargable, y el nuevo Nx en versiones autorecargables y enchufables.

Yo os voy a dar mi opinión del uso de cada uno a día de hoy.

Empiezo por el híbrido autorecargable y porque he elegido yo este sistema:

Yo realizo a diario 80 km entre ida y vuelta al trabajo, el recorrido es de ciudad, carretera y autovía. Luego los fines de semana realizo alguna escapada. En casa podría disponer de enchufe pagando la instalación, pero en el trabajo no.

Creo que para mis necesidades diarias era el sistema que mejor se adapta al uso del coche. Sin tener por ello que pagar mas dinero si habría elegido las otras alternativas.

El autorecargable es para el que use el coche en ciudad, autovía o carretera. No disponga de un enchufe, para poder cargarlo a diario o no quiera hacer un desembolso para la instalación de un wallbox en casa.
Tienen buena autonomía consumiendo menos que un enchufable, si no se enchufa.

El enchufable:

Es para personas que dispongan de wallbox en casa, en el trabajo. A día de hoy, no lo veo para personas que solo vayan a cargar en la Red nacional de cargadores, por que hay pocos y te puedes llevar la sorpresa de que estén ocupados.

También es para personas que hagan pocos km diarios, sobre todo en ciudad y en carretera pero siempre llevándolo cargado, si no se cargan están en desventaja con un hibrido convencional y gastan mucho más. Además tienen el inconveniente de que su compra es más cara y hay que añadir el coste de la instalación para el wallbox. Esto te lo ahorras en el autorecargable.
Tienen buena autonomía para ir de viaje sin necesidad de cargar, pero consumiendo bastante gasolina. No os dejéis engañar por los consumos del fabricante de 1 litro a los cien.

Y los eléctricos:

Creo que a día de hoy es para uso mayoritario en ciudad, les veo por norma general con poca autonomía y para ir de viaje debe ser una odisea el buscar sitios de carga. Con este sistema tienes que tener cargador en casa por narices y el desembolso al comprar el coche es mucho mayor que las otras alternativas. Que es la opción del futuro a lo mejor si o no, el tiempo lo dirá.

Espero vuestras opiniones.

Un saludo.

Hola a todos!

Parece que la moda SUV a matado 3 coches en Lexus que no se esperan en Europa:

Lexus elimina los IS_RC_CT

Algo que tampoco acabo de entender, ya que la supuesta excusa es que no venden mucho, pero claro, como van ha hacerlo si son modelos muy desfasados..., no creo que ES o LS vendan muchos y sin embargo los mantienen...

No pueden competir así contra los alemanes u otras marcas. Sin duda, si tuviera que comprarme uno ahora igual me decantaría por Volvo.

Saludos!